Hochgeschwindigkeitsmotor-hohe Übertragungseffizienz und lärmarm

- Sep 05, 2017 -

Hochgeschwindigkeitsmotoren beziehen sich normalerweise auf Motordrehzahlen über 10000 U / min. Sie haben die folgenden Vorteile: Erstens, wegen der hohen Drehzahl, so dass die Motorleistungsdichte hoch ist, und das Volumen ist weit weniger als die Leistung des gewöhnlichen Motors, kann effektiv Materialien zu speichern. Zweitens kann es mit dem ursprünglichen Motiv verbunden werden, den traditionellen Verzögerungsmechanismus aufheben, die Übertragungseffizienz ist hoch, das Geräusch ist klein. Drittens ist wegen der geringen Trägheit des Hochgeschwindigkeitsmotors die dynamische Antwort schnell.

Basierend auf den oben genannten Vorteilen haben Hochgeschwindigkeitsmotoren in den folgenden Bereichen breite Anwendungsmöglichkeiten:

(1) High-Speed-Motor in der Klimaanlage oder Kühlschrank Radialverdichter und andere Anlässe, und mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, die besonderen Anforderungen mehr und mehr, wird seine Anwendung mehr und mehr angewendet werden.

(2) mit der Entwicklung der Automobilindustrie HEV, die geringe Größe, geringes Gewicht von Hochgeschwindigkeits-Generatoren werden voll bewertet, und in der Hybrid-Elektrofahrzeug, haben die Luftfahrt, Schiffbau und andere Bereiche eine gute Anwendungsperspektiven.

(3) Der Hochgeschwindigkeitsgenerator, der durch Gasturbine gefahren wird, hat die Vorteile des kleinen Volumens, der hohen Manövrierfähigkeit, kann in der Bereitschaftsstromversorgung für einige wichtige Anlagen, sowie unabhängige Stromversorgung oder kleines Kraftwerk verwendet werden, die den Mangel ausgleichen können zentralisierte Stromversorgung, die einen wichtigen praktischen Wert hat.

Da die Zentrifugalkraft auf den Rotor des Hochgeschwindigkeitsmotors proportional zum Quadrat der Liniengeschwindigkeit ist, erfordert der Hochgeschwindigkeitsmotor eine hohe mechanische Festigkeit, und aufgrund der hohen Motorfrequenz ist der Eisenverbrauch groß, die magnetische Dichte in das eiserne Herz sollte im Design abgesenkt werden, und das Kernmaterial mit geringem Verlust wird angenommen.

Die Lagerforschung ist auch eng mit dem Hochgeschwindigkeits-Motorinhalt verbunden, da gewöhnliche Lager auf lange Sicht dem Hochgeschwindigkeitssystem schwer zu widerstehen sind, die Notwendigkeit, neue Materialien und eine neue Struktur der Lager zu verwenden. Gegenwärtig werden die Arten von pneumatischen Lagern und Magnetlagern untersucht.

Hochgeschwindigkeitsmotoren können eine Vielzahl von strukturellen Formen haben, wie zum Beispiel Induktionsmotor, Permanentmagnetmotor und Reluktanzmotor. Die Zentrifugalkraft des Motors bei Hochgeschwindigkeitsspins ist sehr groß, wenn die Liniengeschwindigkeit 200 m / s oberhalb erreicht, ist der herkömmliche laminierte Rotor schwierig der Zentrifugalkraft zu widerstehen, die durch die Hochgeschwindigkeitsrotation erzeugt wird, die eine spezielle hochfeste Laminierung erfordert oder feste Rotoren.

1. Der Überblick über die Hochgeschwindigkeitsbearbeitungstechnologie wird zunehmend als eine der vielversprechendsten fortschrittlichen Fertigungstechnologien im 21. Jahrhundert anerkannt, nicht nur für eine höhere Produktivität, sondern auch für eine hohe Bearbeitungsqualität und niedrigere Produktionskosten. In fortgeschrittenen Industrieländern wurde diese Technologie in der Luftfahrt-, Luft- und Raumfahrt- und Werkzeugindustrie weit verbreitet verwendet. In den vergangenen fünf Jahren hat Chinas Technologie ebenfalls große Fortschritte gemacht. Voraussetzung für die Realisierung des Hochgeschwindigkeitsschneidens ist die hohe Geschwindigkeit der Werkzeugmaschine, die derzeit in der Entwicklung der Werkzeugmaschinen liegt. Sowohl die Hochgeschwindigkeits-Werkzeugmaschine als auch die virtuelle Achsen-Werkzeugmaschine sind die Hauptänderungen des Werkzeugmaschinen-Durchbruchs. Ob es sich um eine gängige CNC-Werkzeugmaschine oder eine virtuelle Achsen-Werkzeugmaschine handelt, die Realisierung von schnellen Schlüsselkomponenten ist immer noch die Spindeleinheit. Spindel High Speed gemeinsamen DN-Wert (DN-Wert bezieht sich auf den Spindellager mittleren Durchmesser (mm) und Spindel-Enddrehzahl (min) des Produkts) zu messen, High-Speed-Spindel bezieht sich oft auf den DN-Wert von 1.0x106 über der Spindel. Mit der Lagertechnik wurde die Drehzahl der Spindel verbessert. In der Datenanzeige, in den 80 's, kann der DN - Wert des Spindellagers unter der Bedingung von Fett nur 0,5x106 erreichen, aber wenn der Öl - und Gaskonditionierer entwickelt wird, wird der DN - Wert schnell auf 1,0x106 erhöht Der DN-Wert des Spindellagers wird auf 2 erhöht, nachdem das Schrägkugellager verwendet wurde. In den 90er Jahren, die neue Art der Befeuchtung Jet plus Rutsche, so dass der DN-Wert der Spindel 3.0x106 erreicht. Für die Drehzahl in der 10000r / min über der Spindeleinheit, durch den Riemen oder Kupplung zum Antrieb nicht mehr angemessen ist, ist der sinnvollere Weg, den internen Motor Direktantrieb zu verwenden, der Motorrotor wird direkt auf der Spindel installiert, der Stator in der Spindelhülse installiert, die Form der sogenannten elektrischen Spindel. Die Spindel hat die Vorteile der kompakten Struktur, leichte Balance und hohe Übertragungsrate und ist die ideale Struktur der Hochgeschwindigkeitsspindel. Die Leistungsfähigkeit der elektrischen Spindel wird neben der Lagerung und der Schlupftechnologie von vielen Faktoren beeinflusst, einschließlich der Kontrolle der Vorspannung des Lagers, der Erwärmung und Kühlung des Innenmotors, der dynamischen Balance der Spindel und der Verbindung der Teile auf der Welle. Darüber hinaus sollte die Spindel-End-Design auch die High-Speed-Elektrospindel sollte nicht ignoriert werden.

2. Auswahl des elektrischen Spindellagers und seiner Vorspanntechnik, die in den Hochgeschwindigkeitsspindeleinheitlagern verwendet werden, sind hauptsächlich Schrägkugellager, Magnetlager, hydrodynamische Lager des Wassers, Luftdynamikdrucklager. Wegen des hohen Preises ist das Steuerungssystem kompliziert und das Erwärmungsproblem ist schwierig zu lösen, das Magnetschwebellager kann in der Hochgeschwindigkeitsspindeleinheit nicht populär gemacht werden. Hydrostatische Lager ist eines der beliebtesten Forschungsthemen in China, es ist die Verwendung von Wasser mit einer größeren Wärmekapazität, der Lagertemperaturanstieg ist kleiner, Teil der allgemeinen dynamischen und statischen Drucklager Heizung ernsthafte Probleme, vor allem bei niedriger Geschwindigkeit verwendet Überlastungsanlässe. Luftdynamische und statische Drucklager haben eine geringe radiale Steifigkeit und Schlagfestigkeit, jedoch eine Hochgeschwindigkeitsleistung, die im Allgemeinen in Ultrahochgeschwindigkeit, leichter Belastung und Präzisionsspindel verwendet wird. Der DN-Wert des Schrägkugellagers ist in 2. Die Anwendung der Hochgeschwindigkeitsspindeleinheit unter 0x106, ob es Geschwindigkeitsbegrenzung, Tragfähigkeit, Starrheit, Genauigkeit und so weiter ist, alle Aspekte können die Anforderungen gut erfüllen und sind standardisiert worden, niedriger Preis, die aktuellen 90% der Spindelkomponenten dieser Art von Lagern. Die Art der Lager kann auch die Leistung auf folgende Weise verbessern.


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